上门保养O2O死亡名单:博派养车因资金链断裂,停止业务



原文:http://www.tmtpost.com/1489143.html保养O2O的死亡终是来了。近日,网上开始流传博湃养车因资金链断裂导致关闭的事情。有媒体报道称,博湃养车从12月14日全面停止了公司的服务。拨打服务热线寻求养车服务时,则得到了客服如下的答复:“抱歉我们今天临时接到公司通知,目前公司的服务全面停止。”钛媒体向博湃养车创始人吉伟进行微信求证并未得到回复,我们拨打了博湃官网的客服电话,虽未出现停止服务的语音通知,但转接人工客服时处于无人接听状态。此外,吉伟本人的电话、短信也均未进行回复。随后,钛媒体记者联系到了某博派养车大客户部负责人,他向钛媒体确认了这一事实,并表示,由于融资失败导致资金链断裂,加上战略转型并不成功所以全面停止了业务和服务,电商客户也将在接下来的一段时间得到退款。 钛媒体此前对博湃养车进行过报道,在上门保养最兴盛的时候,e保养和博湃养车曾被屡次当作行业标杆。然而,在今年10月时,博湃就曾被曝出有五个城市停止了服务。在其客服热线中,我们还了解到了,博湃的业务如今不仅包括保养维修,同时也提供钣喷机修、保险理赔等七大类三十多项服务,其线下两个门店也开店不久。 上述的博湃内部员工也告诉钛媒体,线下门店开业一个月左右,今年7月公司开始“从轻到重”的转型,增加钣喷机修等服务,但由于业务模式比较烧钱,又遭遇融资失败,所以导致资金链断裂。据钛媒体此前报道,博湃养车原名为易捷卡,成立于2013年12月,由吉伟创立并担任CEO。2014年7月,易捷卡团队获得来自创新工场数千万元的第一轮投资;2014年11月1日,易捷卡团队业务变更,专注豪华品牌的汽车上门保养服务,并更名为博湃养车;2015年5月20日,博湃养车宣布已于3月底完成1.1亿元人民币的第二轮融资,其中京东、易车参投。截至业务停止前,博湃对外宣布其已经覆盖了22个城市,平均每天为2000位车主服务,1月份订单过万。 在钛媒体此前 《下一个倒掉的,会是上门保养O2O吗?》 这篇文章中,就曾讨论过上门保养寒冬的问题,不少创业者认为,随着投资人投资决策越来越谨慎,O2O业务烧钱速度也必须随之放缓,而重模式、形成闭环的创业公司才有可能生存下来。 目前市场上的上门保养公司还有e保养、卡拉丁、摩卡i车、车女婿等等,而二手车电商人人车、e代驾等也正在试水汽车后市场,尽管市场依然庞大,但以什么样的姿势去抢蛋糕也成了问题。(文章首发钛媒体)近日,网上开始流传博湃养车因资金链断裂导致关闭的事情。

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